ভক্সওয়াগেন জলবায়ু নিয়মের আগে বৈদ্যুতিন গাড়ি বিক্রয়কে তিনগুণ বাড়িয়েছে

0
38



মহামারী সত্ত্বেও – ইলেকট্রিক গাড়িগুলিতে ইউরোপের ধাক্কা গতি জোগাড় করছে।

অটোমেকার ভক্সওয়াগন ২০২০ সালে ব্যাটারি-কেবল গাড়িগুলির বিক্রয় তিনগুণ বেড়ে যায় কারণ এর নতুন বৈদ্যুতিন কমপ্যাক্ট আইডি ৩ বাজারে অটো নির্গমন সম্পর্কিত নতুন ইউরোপীয় ইউনিয়নের সীমাবদ্ধতার আগে এসেছিল। আর জার্মানি, বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের ক্ষেত্রে দীর্ঘ সময়ের ব্যবধানে, ডিসেম্বরে আগের প্রভাবশালী ডিজেল গাড়ির চেয়ে বেশি লোক ইলেকট্রিক কিনেছিল।

কারনভাইরাস মহামারী দ্বারা সৃষ্ট মন্দা সত্ত্বেও সামগ্রিক গাড়ির বাজার সঙ্কুচিত হয়ে যাওয়ার পরেও ইইউ বিধিমালাগুলি তাদের গ্রহণের কারণ হিসাবে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির বাজারের শেয়ারের বৃদ্ধির আসন্ন বছর হতে পারে তার প্রাথমিক লক্ষণগুলি এটি।

ভক্সওয়াগন মঙ্গলবার বলেছে যে এর নাম ব্র্যান্ডটি গত বছর ১৩৪,০০০ ব্যাটারি চালিত গাড়ি বিক্রি করেছে, যা ২০১৪ সালে ৪৫,০০০ থেকে বেশি ছিল।

হাইব্রিড সহ, যা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সংমিশ্রিত করে, বিদ্যুতায়িত গাড়িগুলির বিক্রয় ২০১২ সালে ,000২,০০০ এর চেয়ে ২১২,০০০ এ পৌঁছেছে।

জার্মানিতে অটো ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে যে ভোকস ওয়াগনের এই ঘোষণাটি এসেছে যে ডিসেম্বর মাসে দেশে বিক্রি হওয়া চারটি গাড়ীর মধ্যে একটিতে বৈদ্যুতিক মোটর ছিল, এটি কোভিড -১৯ মন্দার সময় সরকারী উদ্দীপনা প্যাকেজের অংশ হিসাবে উত্সাহ দ্বারা সমর্থিত ছিল।

ব্যাটারি এবং হাইব্রিড গাড়িগুলি সে মাসে 26.6% বিক্রয় নিয়েছে, এটি ডিজেল গাড়িগুলির আগে চলছিল, যার 26.2% ছিল। এটি ভক্সওয়াগেনের 2015 এর কেলেঙ্কারির পরে ডিজেল গাড়িগুলি নির্গমন পরীক্ষায় প্রতারণার জন্য কঠোর হস্তক্ষেপের পরেও ডিজেলের খাড়া হ্রাসের লক্ষণ।

বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি এখনও পর্যন্ত ইউরোপীয় বাজারের একটি ছোট তবে দ্রুত বর্ধমান টুকরো হয়ে দাঁড়িয়েছে। ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, ২০২০ সালের জুলাই-সেপ্টেম্বর প্রান্তিকে বিক্রি হওয়া ৯৯.৯% গাড়ি চার্জযোগ্য যানবাহন ছিল, যা এক বছর আগে 3.0.০% ছিল। সমিতি 4 ফেব্রুয়ারি পুরো বছরের পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।

ইউরোপীয় ইউনিয়নের অটোমেকারদের কার্বন ডাই অক্সাইডের নির্গমন সম্পর্কিত কঠোর বহর গড় সীমা নির্ধারণের জন্য আরও শূন্য-নির্গমন গাড়ি বিক্রি করতে হবে, জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য দায়ী প্রাথমিক গ্রিনহাউস গ্যাস। এই সীমাগুলি জানুয়ারীতে পুরোপুরি কার্যকর হয়েছিল। ১. প্রতি কিলোমিটার চালিত 95 গ্রাম কম কার্বন ডাই অক্সাইডের একটি বহরের গড় অর্জনে ব্যর্থতা ভারী জরিমানার অর্থ হতে পারে।

বিক্রয় সরকারী উত্সাহ দ্বারা পরিচালিত হয়েছে, এবং নতুন মডেলের সংখ্যা বাড়িয়েছে – যা আইডি 3 এর মতো – অভ্যন্তরীণ দহন মডেলগুলি থেকে রূপান্তরিত না হয়ে খাঁটি বৈদ্যুতিন গাড়ি হিসাবে নকশা করা হয়েছিল। কেবল বৈদ্যুতিন ডিজাইনের অর্থ বিক্রয় কেন্দ্র হিসাবে আরও অভ্যন্তরীণ স্থান হতে পারে। কমপ্যাক্ট আইডি 3 মার্কিন বাজারে আসছে না, যেখানে ভক্সওয়াগন বৈদ্যুতিন আইডি সরবরাহ করবে। একই যান্ত্রিক বেস তৈরি 4 খেলাধুলা-ইউটিলিটি যানবাহন।

অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ে বাস করেন এবং বাড়িতে কোনও চার্জিং বাক্স ইনস্টল করতে পারেন না এমন ব্যক্তিদের জন্য বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জ করার জায়গাগুলির অভাবে দাবিটি পিছিয়ে রাখা হয়েছে। জার্মানির অটো অ্যাসোসিয়েশন, ভিডিএ বলেছে যে প্রতি 17 টি বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য কেবলমাত্র একটি জনসাধারণের জন্য চার্জিং স্টেশন উপলব্ধ।

ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক টেসলা তার মডেল 3 এবং দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির মালিকানাধীন নেটওয়ার্কগুলির সাথে বৈদ্যুতিক উত্সাহের একটি প্রধান কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

বিশ্বের বৃহত্তম অটো মার্কেট চীনের সরকারও গাড়ি নির্মাতাদের নিঃসরণ কমিয়ে দেওয়ার জন্য চাপ দিচ্ছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির উত্থান ধীর হয়েছে, যেখানে নিয়ামক চাপ দুর্বল হয়ে পড়েছে এবং যেখানে এই অঞ্চলের উপর নির্ভর করে পেট্রোলের জন্য প্রতি গ্যালন প্রতি 2 ডলার ব্যয় হয়। যা তুলনামূলকভাবে প্রতি লিটার গ্যাসের লিটার প্রতি 1.30 ইউরো বা জার্মানিতে প্রতি গ্যালন। 6 এর সাথে তুলনা করে, যার বেশিরভাগই কর is



LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here